OVNIs TIC TAC da Marinha Americana - Pilotos contam tudo em detalhes

O famoso episódio oferece um exemplo incontestável de como tudo fica mais fácil quando, em vez de tratar tudo como segredo de estado, as agências de inteligência simplesmente dizem o que sabem. Nada precisa ser feito de forma aleatória e irresponsável, mas quando a divulgação passa por análises prévias para evitar ameaças à segurança nacional tudo é enormemente facilitado: acabam as especulações, evitam-se as teorias conspiratórias que complicam ainda mais as coisas, apazigua-se a curiosidade pública e, ao contrário do que se alega, ninguém entra em pânico por conta disso. 

Em novembro de 2004, uma série de "luzes desconhecidas" perseguiram o navio de guerra USS Princeton por duas semanas, durante um treinamento na costa sul da Califórnia. No dia 14, ao todo seis caças F-18 voaram para tentar interceptar os OVNIs e nunca conseguiram. Eles testemunharam manobras impossíveis para aviões terrestres e não conseguiram alcançar as luzes. Agora, 15 anos depois do estranho avistamento, eles deram detalhes do encontro. Ao todo, foram cinco testemunhas principais: Gary Voorhis, Jason Turner, PJ Hughes, Ryan Weigelt e Kevin Day. Todos eles foram reunidos pela revista Popular Mechanics e contaram suas histórias em uma longa entrevista. O caso é considerado "o mais notório e convincente avistamento de OVNI da história moderna", recentemente confirmado pela Marinha Americana como legítimo. 

No início, como é comum em casos assim, todos suspeitaram de falhas no radar quando estranhos objetos apareceram. Equipamentos do tipo podem apresentar falhas ou ficar descalibrados após muito tempo de uso. Mas, diferente de outras situações, após os responsáveis calibrarem os radares dos navios, o caso se tornou ainda mais assustador. "As luzes ficaram mais nítidas e claras. Eles [os OVNIS] estavam a cerca de 24.000 metros de altitude", afirma Voorhis. "Seus voos transversais do radar não combinavam com nenhuma aeronave conhecida", completa. 

Como ainda estava de dia, Kevin Day, especialista em radares e operações, aproveitou para tentar ver os objetos com binóculos potentes. "Eles estavam muito longe e não captei qualquer característica visual, mas foi possível ver suas trajetórias de voo. Eles eram muito rápidos, quase instantâneos. Voavam uma longa distância em segundos e depois paravam", afirma Day. "À noite, eles emitiam uma espécie de brilho de fósforo e eram um pouco mais fáceis de ver do que durante o dia", completa. 

De forma não oficial, os objetos foram descritos como "um ovo alongado, ou o formato de um Tic Tac" (aquelas drágeas pequenas de menta). Segundo o relatório de 13 páginas já tornado público, os OVNIs tinham cerca de 14 metros de comprimento. Os oficiais no navio ouviam as expressões de terror e medo dos pilotos dos aviões enquanto observavam os OVNIs desviando "sem qualquer esforço" da aproximação dos jatos. "A aceleração, a aerodinâmica e a capacidade de propulsão dos objetos eram muito avançadas", descreveu o relatório.

A história ficou desconhecida do público até 2017, quando foi tema de um vídeo curto da To the Stars Academy of Arts & Science, um grupo de investigação de OVNIs fundado pelo ex-vocalista do Blink 182, Tom DeLonge. Jason Turner, um dos pilotos, disse na entrevista que demorou a entender que não era um treinamento. "Isso é real", ele ouviu de um superior imediato. Ele e Voorhis afirmam que o vídeo completo tem cerca de 8 a 10 minutos e é muito mais "intenso" do que a versão divulgada. E aí tudo fica ainda mais perturbador, quando, após os encontros e tentativas de interceptações, surgiram pessoas misteriosas investigando o caso.

PJ Hughes, encarregado de proteger os dados de navegação dos navios, afirmou que foi visitado por seu comandante e "duas pessoas misteriosas". "Eles não estavam no navio mais cedo e eu não os vi entrar. Não tenho certeza de como eles chegaram lá", completou ele. Hughes colocou os HDs com os dados numa sacola e deu para o trio, que virou as costas e foi embora. Com Voorhis foi a mesma coisa: duas figuras "em roupas genéricas" foram até sua aeronave e pediram todos os dados de gravação. O mesmo aconteceu com os dados unificados do Centro de Comando e Combate do navio, que havia sido totalmente esvaziado pelo comandante da embarcação e os dois sujeitos misteriosos.

 

David Fravor, comandante da embarcação, disse em janeiro numa entrevista ao The Fighter Pilot Podcast que as fitas "sumiram misteriosamente". Todas as outras testemunhas negam um possível "sumiço misterioso" e lembram que existem processos rigorosos para impedir que esse tipo de coisa aconteça. Na UFO Fest de McMenamin, em maio, Fravor minimizou alguns fatos, dizendo que os tais "homens de terno misteriosos" jamais pisaram no navio.

Reprodução/YouTube/To The Stars Academy of Arts & Science

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